ゴルフ号のリコールのお知らせが来た。燃料フィルターの取り付け位置の問題で、燃料ポンプの樹脂パイプに亀裂が入る場合があるというもの。先週末にディーラーから連絡は来てたけど、いろいろと立て込んでたから今日になってやっと入庫。ちょうどオイル交換の時期だからついでにお願いして、一緒に放置できない程度まで悪化した、運転席の雨漏りの対策と、急減速時に発生するエンジンのハンチング(回転ムラ)も一緒にみてもらうことにした。
雨漏りについては、助手席側の雨漏りでドアシールを交換したときに、金額的にも状況的にも運転席側もセット販売で交換になってる感じだから、ウィンドウキャリアシールからの漏れを確認してもらう程度にしてもらって、問題はハンチングなんだよなぁ。実用上問題ない程度なんだけど、この修理にまた何万円とかかかったらどうしよう。ホールセンダーの故障で交換したのが、ドアシール交換と同じ2007年の10月だから、ホールセンダーだったとしても保証切れだな・・・
今回の代車はダイハツのムーヴ カスタム? 例によって走行距離2000kmちょっとの新車。通勤コースにある、注意警告のためのガタガタを走るとボディーの緩さが気になるのと、CVT特有の、エンジンの回転数は変わらないのに加速していくというのに慣れないけど、普通に走る分には全く問題なくスムーズ。燃費計もついてるけど、14km/リットルって軽自動車にしては良くないな。ターボだし、この辺りは坂道が多いから仕方がないのかな。
