6,900km/年

前倒し

ここのところ廃墟だなんだ立て込んでおりましたが、先月(8月)の末にデミオの11年目の車検が完了いたしました。登録は10月なんだけど、ギリギリにならないように余裕をもってお盆前にディーラーに予約に行ったところ、今は2か月前から車検が受けられるようになったとかで、あれよあれよという間に予定が決まって、かなりの前倒しの実施になった。10月までに何かしらで廃車になった場合って、整備料はアレとしても自賠責とか各種税金は戻ってくるんだろうか？

整備内容で大きめのものは、下回りの洗浄と防錆塗装・エンジンのファンベルト交換・ブレーキフルード交換くらいかな。もう点検パックに入ることもなく、諸費用と自賠責・税金を含んだお支払いは126,000円。エンジンオイルは半年前に交換してるから今回はスルーで。

くたびれ度

走行距離は約76,000kmで、1年あたりにすると6,900km。走ってないなー。ディーゼルエンジンのクルマにはあまり良くない環境だけれど、去年トランスミッション全交換してからは異常なほど調子が良いい。強いて言うならば、ブッシュやマウントがダメになってきているのか、足回のゴトゴト感が気になるところ。

見た目的な部分では、納車して数か月後に自宅屋根からの落雪で凹んだボンネットを交換したときの後遺症(塗装の品質が良くない)で、飛び石のようにぽろぽろと欠けているところが増え続けているのと、運転席シートの横の部分が毎日の乗り降りでヤレてしまっていることかなー。車名こそ「MAZDA2」に変わったけど、基本的なデザインが11年間変わってないってのはすごいよね。次はトヨタのヤリスのバッジエンジニアリングになるって話だったけど、どうもそれも流れて次のモデルは未定だという話。

仕上げ

ディーラーから車検証と一緒に送られてきたステッカーを貼るのに少々苦戦した。裏側に説明が書いてあるけど、見ながらやりたいから別紙でお願いしたい。結局YouTubeで貼り方の動画を探して事なきを得た。

さてさて、(走行不能にならなければ)とりあえず2年の猶予ができたわけで、次をどうするのか考えないといけない。でもなー、最近のクルマはどれも高くてムリなんだよなー。マニュアル車は復権してるみたいだけど、ごくごく普通の軽くてシンプルなマニュアル車なんかなさそうだしなぁ。デミオをリフレッシュして乗り続ける？(笑)