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ゴルフ4GTIからポロ5に乗り換えて約1年。12ヶ月点検の代車でゴルフ6トレンドラインに乗ったら、ポロとの違いが思っていたよりも大きかった件。
運転席に座るとフロントウィンドウの大きさでゴルフだって感じるけれど、柱や壁が厚いせいか室内の左右方向の余裕はそんなに変わらないかもしれない。ゴルフは内装がエグイというのか少々やり過ぎなのと、ゴルフ5もそうなんだけど、サイドの見切り(?)が高くてスッポリと深い感じにどうしても慣れる事ができない。アームレストがジャマだけど、どうする事もできないもどかしさ。
細かい部分…たとえばドアのヒンジなんかはゴルフは金かかかってるなぁ、というのが露骨にわかる。フロントドアとリアドアの隙間もゴムのシールで塞がれる。価格差以上の違い…さすがは看板モデル!
ワイパーが拭いた水滴も、ゴルフはルーフに流すための溝が付いてるけど、ポロはそのままサイドウィンドウに流れてくる。これはかなり不満。
リアドアの窓。ゴルフは三角窓があって、多分結構下までガラスが下がると思う(雨だったから試さず)。ポロはCピラーに三角窓がある関係で、ドアのガラスは1枚。その代わり2/3位しか開かない。というか、ゴルフはルーフアンテナ無いんだね。どうせ数年後にシールがダメになって数万円の修理代がかかるんだから無い方がいいけど(笑)
ゴルフとポロの一番の違いはキャラクター。ゴルフはどっしりと滑らかで、ポロは軽快にサクサクという方向。ポロに慣れてしまっているせいか、ゴルフのステアリングがとにかく重くて、こういう部分も含めてサイズ以外でもゴルフとポロを分けるようになったんだね。昔のポロはもっとどっしり方向だったと思う。
60km/hくらいで緩やかなカーブを走ると、ゴルフの方がしっとり潤いがあっていいなぁと思った。カーブから直線に戻る瞬間がきれいにつながるというのかなー。でも、交差点での右左折なんかではよっこらしょって感じで、街中ではポロのサイズと軽快感に軍配。
デザイン的にはやっぱりポロかな。ゴルフ6はどうもカッコ悪いというか、悪名高いワッペングリルのゴルフ5の方が全体的にはまとまってるような気がする。
