効果は確認できず。

もうちょっとノーマルで走りたかった
昨日車検から帰って来たポロ号をスタッドレスタイヤにチェンジ。車検はいろいろ整理して書こうと思ってたところに、なんだかよくわからない用事が重なってしまって落ち着かないからまた後日、の予定。このジャッキレンチはもう十分元をとったなー。
ブレーキフルードも交換済み
車検の時に悩んで悩んでやってもらうことにした下周りの防錆塗装は、きれいに塗ってくれてあった。このポロに乗り換えてから、タイヤ交換の時にセンターハブやアーム類のサビが気になるようになった。ゴルフ4ではこんなことなかったのになぁと思って調べてみたら、ゴルフ6や6Rポロからその辺の防錆処理が省略されてるとかいう話を小耳に挟んだんだけど、実際のところどうなんだろう? だったら新車の時にやっておかないと手遅れなんじゃね?(語尾上げ)
後輪が簡単に外れた!
毎回外れない後輪のセンターハブは、今回はすんなりと滑らかに外すことができて、高級グリスを塗っておくと違うなーなんて喜んでたら、直前に車検で外したからだって事に気がついてしまった。春先にノーマルタイヤに交換するときにもう1回やってみよう。ノーマルタイヤはもう1シーズンくらい行けそうだけど、その後はどうしようかなぁ。ポロのサイズはエコタイヤみたいなのしか選択肢がないからなー。
ホイールキャップ最強説
そんなことを考えながら作業完了。ディーラーでは空気圧を前後とも2.2にしてあったけど、後輪が2.2だとちょっと乗り心地がアレだから、規定の2.0にしたいところ。だがしかし、これから寒くなるから気持ち高めの2.1で決着。奥さま号のルーテシア、父号・母号はすでにタイヤ交換済み。ポロ号で今シーズンのタイヤ交換は終了。お疲れさまでした。

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