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(約9年前、ピカピカの最新モデルだった我がGTI)
いよいよゴルフGTIも6へバトンタッチ。ゴルフ6と5は基本部分は共通だから、GTIでもその辺りは同じような感じみたいだけど、5にはあったMTがついに無くなってしまった。DSGの方が速いし効率がいいから、ハイテク装備との兼ね合いも考えると、もはや情緒のみとも言えるギアチェンジとクラッチ操作はいらないというのも理解できるけど、誰が運転しても同じように速い車って楽しいんだろうか? と、ちょっと毒づいてみる(笑)
ゴルフはなんだかもう遠くに行ってしまった気がしていて、GTIにMTがあろうが無かろうがどうでもいいんだけど、この調子でいくとMTで運転できるフォルクスワーゲンって、もう手に入らないんじゃないかと、そっちが不安になる。今度のポロで、ちょっと前にあった普通のMTを入れてくれないかなぁ。ベーシックグレードで、なんなら2ドア・左ハンドルでもOK…絶望的だよなぁ。ゴルフ4のGTIを大切に乗っていくしかないか。
Volkswagen Golf GTI （注：音が出ます)
http://golfgti.jp/
フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 試乗レポート 【 carview 】
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_golf_gti_02/383/
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（FF/6AT）【試乗速報】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021664.html
ポケットさんにぴったりな一台を見つけました。(・∀・)
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090826/1028445/?P=1
市販化間違いないと思います。
いかがでしょう？
Rentaroさん、ありがとうございます。
これコンセプトモデルなんですね。フランクフルト・モーターショーに出して、反応が良ければ市販って事なんでしょうか。しかし、この違和感はどこから来るのでしょうか?(笑)
違和感感じますか？(^_^;
私はこれの方が普通のMINIよりいいんじゃないかと思ってます。
うまくクーペにまとめたかなと。
まぁ、買わない(買えない)けど。(笑)
> うまくクーペにまとめたかなと。
ぼくはMINIを所有したことがないので、余計にオリジナルの形にこだわってしまうのかもしれませんね(^_^;
多分このまま出てくるんでしょう。見慣れてきたらそれほど違和感も感じなくなるかも?