フロントのワイパーを交換してゴキゲンだったけどリアはそのままで、動かすたびにビビって拭き取れない状況だったから、ディーラーでワイパーブレードを1本だけ購入。コーヒーをいただいて帰還。
午後会社に戻ろうと思ったらエンジンの吹けがよろしくないし、ブルブルと振動が来る。ゴルフ3や前の奥さま号だったポロ(6N)でも経験があって、どれか1気筒が燃えてない事がすぐにわかった。でもぼくのゴルフ4はダイレクトイグニッションだから、今までみたいにプラグコードがダメってことはあり得なくて、最悪イグニッションコイルがダメかもしれないと思って、ディーラーで本日2杯目のコーヒーをいただきながらみてもらったら、イグニッションコイルを制御している部分がNGで4番目が失火とのこと。とりあえず最悪な状況は避けられた。
この制御装置が2気筒ずつ2系統(=4気筒)あるってことは、片方がダメになっても2気筒あればなんとか動ける設計って事なんだろうか? 修理上がりは明日の予定。
＜おまけ＞
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今日の諏訪湖。もう春の色だねー。
