本格始動。

(八ヶ岳をバックに / お友達のゴルフ2と記念撮影)
駐車場にゴルフ号が止まってるせいか、ポロが自分の車だという実感がまだわかないけど、午後から慣らし運転のために100kmちょっと走りまわった。平均燃費は18.3km/リットル。ゴルフ4に比べるとコーナーでの横Gの立ち上がり方が自然。運転席に座った感じは前に乗っていたゴルフ3によく似てると思ってたら、やっぱり同じように感じている人がいるみたい。

新型ポロは21世紀に蘇ったゴルフ3だ!
http://8speed.net/ogura/2009/04/21/

(エンジンの)慣らし運転の方法は、要不要も含めていろんな説があるんだけど、ポロのマニュアルには、

最初の1,500kmの運転の仕方は、エンジンの品質にも影響します。その後、特にエンジンが冷えている間は、エンジンの摩耗を避けるため、エンジン回転に対して走行距離をできるだけ多くするために、エンジンを中回転域にして運転してください。低回転では運転しないでください。エンジンが"円滑に"作動していない時は、必ずシフトダウンしてください。1,000kmまで守るべき事項：
・フルスロットル走行はしないでください。
・最高回転数の2/3を超えることはしないでください。
・トレーラー等をけん引しないでください。
1,000km〜1,500km走行までは車速またはエンジンの回転数を徐々に許容最大値まで上げてください。

って書いてある。翻訳がおかしいのかイマイチよくわからないんだよなぁ。「冷えている間〜」というのは1,500km走った後(=慣らし運転終了後)の話? ということは「1,000kmまで守るべき事項」を中心に考えればいいんだな。そうすると4,000回転以下で走ることとフルスロットルしないこと…DSGでできることはアクセルワークに気をつけることくらいかな。



(画像はすべてクリックで拡大)
もっと写真を撮って、第一印象だとかここがこんなふうになってるとかやりたいんだけど、とにかく寒くて寒くてダメ。もうちょっと気温と気持ちに余裕がある時に無期延期(笑)