おととい、ソースかつ丼を食べに行く直前に給油。今回も15.09km/リットルと、かろうじて15km台を維持できた。マルチファンクションインジケーターによると、平均速度は31km/h。ブログに載せたつもりで載せてなかった(?)前回は15.52km/リットルで、平均速度33km/h。これからエアコンを使うようになると、これ以上は伸びないかもなー。
昨日のセントレア往復約500kmは、行きはトータルで下りということもあって、20.2km/リットル、帰りは18.5km/リットルだから、往復で19.35km/リットルという計算。ソースかつ丼ツアーで120km走って燃料計が一目盛り減った状態からスタートして、無給油で帰還。大人2名乗車で、あれだけアップダウンの激しい中央道をそこそこ元気に走って、これはなかなか立派な数字。登り坂で追い越しのために加速する場合、7速のままマニュアルモードにしておくと6速に落とさずにそのまま加速できて、この方がたぶん燃費がいい。100km/hで約2,000rpmだから、すでに最大トルクの領域だしね。
最近それぞれ別々の機会にポロの助手席に乗った3人に立て続けに「足まわり硬いね」的な事を言われた。言われてみれば細かい振動が多いかも? 個人的には最近のフォルクワーゲンはずいぶんマイルドになったなぁと思ってたんだけど…(笑) 本当に足まわりの硬さなのか、それともホイールベースが短いことによるものなのかわからないけど、これからポロを買おうと思ってる人は試乗するときにちょっと気にしてみるといいかも。
＜おまけ＞
(画像はすべてクリックで拡大)
助手席のシートレールにトルクスネジが挟まってるのを発見。明らかにどこかのネジが締まってないということで、またディーラーに行くときがあったら聞いてみよう。
