ミルク入り。

ルーテシアのバッテリーが入荷したとのことで、交換してもらいにサクッとルノーディーラーまで行ってきた。

渋滞してるだろうと思ってたのにそうでもなく、予定の時間よりもちょっと早く到着してしまったから、ショールームで時間を潰させてもらう。週末だからなのかエラい人がいて、この前はドアすら開けさせてもらえなかったトゥインゴに試乗させてもらえることになった。

シフト操作の説明を受ける。ブレーキを踏んだままでレバーを左に倒すとATモードとMTモードの切替、上下でシフトアップ・ダウンで、右に倒すとニュートラル。右に倒したまま手前に引くとリバースになる。

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ひとりで15分くらいの試乗コースを1周してみた感想は「思ったよりマイルド」。ATはシフトショックがある代わりにダイレクト感があっていいんだけど、MTモードでももっさりした感じはそのままだから、乗るなら純粋なMTがいいなぁ。身長165cm程度のぼくでもシフトレバーが若干遠く感じた。日本人はそんなに手足が長くないのだよ(笑)

新しいお顔になったルーテシアにもご対面。写真で見た下膨れっぽい印象は変わらず…試乗できるって言われたけど、ここでルーテシアのバッテリー交換が終わったから乗らずに帰ってきた。また次の機会にでも。