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何が悔しいって。

昨日フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンから衝撃の(?)発表があった。なんと、ポロのコンフォートラインがBuleMotionテクノロジー搭載モデルにチェンジ。BlueMotionテクノロジーはアイドリングストップとエネルギー回生システムの...
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距離の値段。

20日ぶりにポロ号に給油。15.2km/リットルと、ノーマルタイヤに交換した後でも前回とほぼ同じ。暖かくなればもうちょっと伸びると思うんだけど、気温が上がると今度はDSGのジャダーがひどくなる。もしかしたら経年変化的に症状が進んでるのかもし...
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16℃

天気予報を見て、水曜日にノーマルタイヤに交換する予定でいたけど、今日のぽかぽか日和にいてもたってもいられず、1日前倒しでチェンジ。作業は滞りなく完了したけど、リアのハブがきついところを無理やり押し込んだから、スタッドレスに交換する時に外れな...
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車名変更。

(画像は全てクリックで拡大)インターネッツを徘徊してたら、奥さま号であるところの「ルノー ルーテシア」が、「ルノー ルーテシア ナイト&デイ」になったという記事に遭遇。何度読み返しても、特別仕様車を表す記号的なものではなく、クルマの名前自体...
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思いの丈。

(画像は全てクリックで交換)前回のアンケートからぴったり1年後、フォルクスワーゲンからアンケートが来た。最後にディーラーでサービスを受けた時の状況をメインに聞くような感じで、要するに「その後はどうですか?」的なもの。納車直後はいろいろあった...
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絶好調。

(クリックで拡大)CP+にはポロ号で行きました。中央道+国道16号というコース。行きも帰りも16号の渋滞がほとんど無かったことが功を奏して、それ以外の200km弱も含んで18.24km/リットルという久しぶりの好成績。平均速度は51km/h...
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直噴も寒さには勝てず。

ポロ号の給油。多分今年2回目。寒い日が多かったのと、降雪でエコドライブどころではなく、15km/リットルを切るどころか、14.17km/リットルという悲惨な結果。平均速度は29km/h。走行距離は去年の暮れ辺りからなかなか伸びなくて、2月に...
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一時走行不能。

気温が下がると、ポロ号の運転席のドアが外から開かなくなる件、発生から20日後の今日、やっと直ったというか、直ったはず。ドアハンドルからつながっているらしいワイヤーを対策品に交換したとの事。もちろん助手席側も。連日の寒さで症状はどんどん悪化し...
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黒の品格。

(画像はすべてクリックで拡大)ポロの運転席のドアハンドルがついに戻らなくなったのは金曜日の朝の事。前回ディーラーでみてもらった翌日に、やっぱり直ってないという電話をして、その時に交換用の部品をオーダーするから到着したら連絡をくれる、という話...