予定よりも早くゴルフ号が返ってきた。
やっぱり最初に壊れたのはクラッチ本体ではなくて、クラッチペダルからクラッチへつながっている部分だったらしい。
クラッチはそれが壊れたことによる二次的な損傷で、原因がエンジンブレーキではないことがわかってちょっと安心というか、この程度でクラッチそのものが壊れるようならリコールものかも。
でもやっぱり運転はうまくないからクラッチ板も減ってたみたいで、修理金額の半分くらいはクラッチ板関連だったりする。
2週間ぶりに乗ってみて驚いたのはクラッチペダルの軽さとスムーズさと、クラッチのつながるところのわかりやすさ。
というか、納車直後でもここまでスムーズじゃなかったと思うから、最初からクラッチ関連に問題のある個体だった可能性も?
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