2週連続で洗車したのは、ゴルフ4の時以来かなぁ(笑) そうしたら、デミオは洗車後の水切れが今まで乗ってきた歴代のフォルクスワーゲンに比べると格段に良くて、拭いても拭いてもジョロジョロ出てくるとか、走り出すと流れてくるとか全然無い。特にリアハッチ周辺とドアミラー周りで圧倒的。
いったい何が違うのかと思ってじっくりと眺めてみたら、デミオはそもそも水が溜まりにくいようにいろんなところが考えられているっぽい感じ。写真はフロントガラスだけど、フォルクスワーゲンは明らかにこの上の部分の隙間に水が溜まる。そうするともともとダメなゴムやプラスチックがより早くダメになるわけだ。今まで乗った3台のフォルクスワーゲンはもれなく雨漏りしたから、目に見えない部分でもこんな風なところがあるに違いない。ポロの雨漏りは、不具合の修理の時にディーラーのメカニックが外した部品を元に戻し忘れた結果の雨漏りという可能性も考えられるけれど。
納車の翌日に満タンにしてから600kmを走ったところで給油。燃料計はメモリの残りが2個になったところで警告灯が点灯。そこからガソリンスタンドに到着するまでにもうひとメモリ減ったところで入った軽油は27.93リットル。燃料タンクは35リットルだから、残りの1メモリが2リットルとして、燃料計がゼロになったところで残りは5リットルくらいの計算かな。それにしてもなー、同じデミオのディーゼルでATの燃料タンクは44リットルなのに、MTはそれよりも9リットル少ないってのは納得できないなぁ。
燃費に関する表示も充実しておりまして、600kmを走ったトータルは23.2km/リットルでありました。ATと同じ燃料タンクならまだ200kmは走れるぞこのヤロー！ 軽油はカード会員価格で107円/リットルだったから、約28リットルで2,996円。1kmあたりの燃料代は5円。ガソリン車に比べてクルマ本体の値段が高いからトータルではお得ではないけども、マツダのディーゼル選ぶ人って経済性はそんなに重視していないと思う。大体の感覚がつかめたから、i-DMというメーター内で緑や青や白にLEDを点灯させて、運転のうまい下手を知らせたり勝手に点数をつける機能をオフにした。オレはオレの走りたいように走るぜー！
