デミオの初回車検をクリア。走行距離は22,300kmってことで、今まで乗ってきたクルマの中ではいちばん走ってないかも？ それで、まず車検にかかった費用の話をすると、自賠責保険等々や下回りの防錆塗装を含んだ総額は、124,214円でありました。重量税は免除。クルマを買った時に加入した、「パックDEメンテ」という前払いシステムは前回の6ヶ月点検までで終わっていて、改めて今回の車検から次の車検の前の6ヶ月点検までのやつに加入した関係で若干お高めになっている。メンテパックに加入しなかった場合は車検だけで11万円ちょっとになる計算だから、アフターをディーラに任せる場合は加入しておいたほうがお得だね。
6Rポロから乗り換えてあっという間に3年が過ぎた。ポロに比べてデミオはどうなのかというと、数段よく曲がるし数段よく止まる。最初は高速道路でリアがふわふわする感覚があったけど、それもいつの間にか収まっていた。そしてなんと言ってもノートラブル。ポロのころはほぼ毎月ディーラーに行ってたのに、デミオは基本的に点検のみ。反対にポロよりもダメなところは主にリア周りの遮音かなぁ。ロードノイズだとか、雨の日にタイヤが水を切る音、ルーフに水滴があたる音がよく聞こえてくる。そんなわけで、もう輸入車には戻れないカラダになってしまったとさ(笑)
燃費は細かく記録してないけど、クソ暑かった今年の7～8月にかけては20km/リットルを切りつつも、平均すると22km/リットル前後？ 高速道路ですごく燃費がいいってこともない代わりに、普通に乗ってもそんなに悪くならない。ぶん回しても燃費いいわーって思ってるとDPF再生(黒鉛フィルターの掃除)が早く来て、トータルの燃費は悪くなる。マツダのディーゼルエンジンは、エンジンオイルとエレメントの交換で13,000円かかるし、車両本体も高いからあんまり走らない人はトータルな経済性はよくないと思う。でも、ディーゼルなのにリミットの5,000rpmまでよどみなく一気に回るのはさすがエンジン屋と言ったところ。
以下、納車からのいろいろ。
